一入摩門深似海，至此辀軒院中停。只盼春來花開早，信馬由韁陌上行。

看看自己在愛卡，也算是老會員，卻好久沒發(fā)帖和大家交流，實(shí)在慚愧。現(xiàn)在新冠勢頹，春又回暖，心也漸寬，是該匯報(bào)一下這臺摩托車的騎行感受了。

騎摩托車是從能爬得上摩托車那個(gè)時(shí)候就植入血液的盼望，直到自己長大，學(xué)會騎車、能夠買車、享受騎行，.這個(gè)過程和所有摩友一樣，在享受騎行的過程中對排量和動力有著不倦的追求，所以，經(jīng)過飛致250、本田CB500X之后，我在去年6月迎來了我的第三個(gè)摩托車-F750GS。

追逐、最終得到的心路歷程不作細(xì)述，我的750也已經(jīng)陪我9個(gè)月，七千多公里了，給大家說說感受吧。
一、750GS是你騎得走就會很喜歡的一臺摩托車。
1、和之前的本田500X相比，750gs的騎行模式要激烈許多，853ml、57kw、87nm的發(fā)動機(jī)配上四種騎行模式對我來說是一種新的體驗(yàn)，一旦跨上，欲罷不能。
2、但是這臺發(fā)動機(jī)是高轉(zhuǎn)速的，和之前本田不一樣，所以城里面騎行時(shí)候不是那么得心應(yīng)手，特別是三檔，要把轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)以上才會給你快速的響應(yīng)，要通勤，還是我的小踏板方便。

二、改變生活方式的玩具
其實(shí)我騎摩托車從中學(xué)開始，那時(shí)候偷偷地騎父親的摩托車，從100到125。自己工作以后買過一臺125的踏板車，那些摩托車都只是我代步的工具。后來買了汽車，就有十年沒有騎過摩托車，如今摩托車在我這里已經(jīng)不是工具，而是一個(gè)玩具，一個(gè)能夠勾起四十歲男人心潮澎湃的大玩具。從此心在遠(yuǎn)方，天涯咫尺，原來曾經(jīng)有過的穿行奔跑的欲望再次回歸，只要天氣好，只要有時(shí)間，騎車變成我最大的期盼和最爽的休閑。

三、那些不盡如人意的地方
人無完人，車亦如此。相比于水鳥，750只是寶馬入門的休旅車，沒有拳擊手發(fā)動機(jī)和軸傳動的加持，其實(shí)是沒有寶馬摩托車精髓的。另一方面，與本田摩托車的裝配工藝相比，我的這個(gè)750一直沒能擺脫過坑洼路面后輪的異響，當(dāng)然其他車友碰到的發(fā)動機(jī)滲油我沒遇到。這臺發(fā)動機(jī)的聲音也讓人很蛋疼，高亢而雜亂。

瑕不掩瑜，我認(rèn)為這款車是性價(jià)比非常高的，第一批德產(chǎn)750沒有減掉液晶屏幕，行車電腦里面豐富的信息和人車互動的便利是個(gè)很大的亮點(diǎn)。胎壓提前報(bào)警實(shí)實(shí)在在地在我的輪胎扎釘子后沒漏完之前為我避免了出行的尷尬，無鑰匙啟動也在你穿著厚重騎行服時(shí)多了一份不用掏鑰匙的優(yōu)雅。喜歡，有的時(shí)候就是這樣的，平平淡淡，但缺之不可。寫這么多，上圖片吧。

新車照鎮(zhèn)樓

裝X照隨后

裝X照還有

疫情肆虐，終迎春暖；又見天藍(lán)，枝上花開。

興義萬峰林，今年的油菜花被游人錯過了。

之前拍的公里數(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)7000多了。

騎在車上，處處是景。

難得一段非鋪裝路面，很過癮。

一個(gè)尾箱一個(gè)包，就是我騎車的行囊。以前CB500X用過三箱，覺得不輕盈，后面就沒用了。

云南撫仙湖邊上

一段在修的路上

我們這里，就是山多，也增添了騎車的樂趣。

興義萬峰林。馬在花間過，美景伴香來。

梵凈山下，小溪橋上。

1500公里，首次保養(yǎng)

1500公里，首次保養(yǎng)

小憩、燒水、泡茶。

最美的茶室在這天地之間。

無人機(jī)和摩旅是最佳搭配。

貴州的橋，戰(zhàn)天斗地。

萬峰湖上的天生橋一級水電站大壩。

粼粼漫漫一江春水，郁郁蔥蔥兩岸翠色；

峭壁獨(dú)倚奇險(xiǎn)，崖下秀水蜿蜒；

航拍的北盤江大峽谷

馬嶺河上游的瀑布

云南建水臨安古城

建水古城的朱家花園

撫仙湖

我最喜歡梵凈山，騎車去過兩次了。

梵凈山一時(shí)云霧繚繞，一時(shí)山凈天明。

梵凈山登崖之路

紅云金頂

梵凈山最高峰

如此大好河山，怎能不想策馬？

途徑農(nóng)村的硬核標(biāo)語！

BY愛卡汽車卡友：卡尼吉亞的風(fēng)箏

揮鞭行萬里，屬文在春閨。F750GS七千公里感受_愛卡汽車網(wǎng)論壇